近日，廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳批復(fù)了西部陸海新通道（平陸）運河初步設(shè)計，為實現(xiàn)項目全線持續(xù)性建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)。
根據(jù)初設(shè)批復(fù),平陸運河全長134.2公里，全線按內(nèi)河Ⅰ級航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，沿線跨河建筑物凈空高度不低于18米。設(shè)計代表船型為5000噸級散貨船，主尺度為90米×15.8米×5.0米（船長×船寬×設(shè)計吃水）。主要建設(shè)內(nèi)容包括航道工程、航運樞紐工程、水利設(shè)施改造工程、沿線跨河設(shè)施工程以及配套工程。上游至下游建設(shè)馬道、企石、青年3座航運樞紐，各樞紐一次性建成雙線單級5000噸級船閘，設(shè)計年單向通過能力8900萬噸。施工工期為52個月，從2022年8月底起算，2026年12月底主體建成。工程總概算為727.19億元。
2022年12月12至13日，廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳組織會議對西部陸海新通道（平陸）運河初步設(shè)計成果進行技術(shù)審查，自治區(qū)政府副主席方春明，黨組成員、副秘書長鄒展業(yè)，副秘書長梁磊，自治區(qū)交通運輸廳黨組書記、廳長劉可出席會議。交通運輸部綜合規(guī)劃司、水運局，珠江航務(wù)管理局，珠江委，南寧、欽州市人民政府，自治區(qū)有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)和代表參加會議。審查專家組由交通運輸部原總工姜明寶、交通運輸部水運局原巡視員解曼瑩、南京水利科學(xué)研究院胡亞安院士等28位相關(guān)行業(yè)頂級專家組成。黃河設(shè)計院副總經(jīng)理、總工程師景來紅及項目組成員參加會議。
與會專家、代表聽取了西部陸海新通道（平陸）運河初步設(shè)計的成果匯報，并認真審閱了設(shè)計文件，認為初步設(shè)計文件基本符合國家和行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的規(guī)定，內(nèi)容全面，圖表規(guī)范，設(shè)計深度達到了初步設(shè)計的相關(guān)要求，技術(shù)審查咨詢報告符合有關(guān)規(guī)定。與會專家還對報告有關(guān)內(nèi)容提出具體意見和建議。
會后根據(jù)業(yè)主安排，需要設(shè)計單位在12月18日完成初設(shè)成果修編，此時全國新冠疫情防控政策調(diào)整，現(xiàn)場及后方設(shè)計團隊在這關(guān)鍵時刻，大家咬緊牙關(guān)，加班加點，積極與專家及總體牽頭單位溝通，按時提交了審定版初設(shè)報告，為初步設(shè)計階段畫上了完美的句號。
新年伊始就傳來了項目初步設(shè)計獲批的喜訊，這是對項目組自9月初啟動平陸運河全線兩階段勘察設(shè)計工作以來努力拼搏的最好反饋，充分體現(xiàn)了黃河設(shè)計人能打硬仗、善打硬仗的精神。初步設(shè)計成果的順利獲批標(biāo)志著我們初設(shè)階段工作完美收官，但對項目組來說，接下來的工作更具挑戰(zhàn)：按照項目推進要求，1月中旬須完成樞紐施工招標(biāo)圖設(shè)計及招標(biāo)工程量清單，1月底須完成樞紐及航道施工圖設(shè)計。項目組全體設(shè)計人員將繼續(xù)在設(shè)計院的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，齊心協(xié)力，團結(jié)拼搏，按時保質(zhì)完成施工圖設(shè)計，為這一世紀(jì)工程做出黃河設(shè)計人的貢獻。