古詩有云："蜀道之難，難于上青天。"自古以來，巴蜀之地就因其山高路險而聞名于世。除了酷愛旅游的探險家，巴蜀之地對于一個追求寧靜祥和生活的人來說，絕不是什么好地方。我們黃河物探人不是探險家卻勝似探險家，再高的山我們都要爬，再遠的路我們都要走。但當我們踏上滑坡和泥石流肆虐后的川藏公路時，也著實倒吸了一口冷氣："上有六龍回日之高標，下有沖波逆折之回川"。一面是隨時有可能滑坡和崩塌的山體，一面是如刀切斧削般的懸崖峭壁。在這樣的環(huán)境下，如果說生命懸于一線間，一點也不夸張。連最有經驗的司機遇到這樣的路況，也要小心再小心，車不是用來開的，是用來"挪"的。雅安到理塘短短的130多公里，平時看似硬朗的大越野車居然挪了6個多小時。
一路翻越海拔4000米之上的卡拉子山脈，嚴重的高原反應對于我們這些在平原上生活慣了的人，也是嚴重的挑戰(zhàn)。我一向認為自己身體素質還不錯，但進入高原地區(qū)就覺得呼吸困難，心跳加速，胸悶氣短，胸口像壓了千斤的大石，無比沉重，又像縛了厚重的鐵箍，難以掙脫，但再大的困難我們物探人也能克服的！
到了工地，略作休整。第二天一大早，我們就在黃河設計公司地質院陰總的帶領下，對壩址和廠址的物探測線進行布置。稻城的氣候屬于高原季風氣候，天氣說變就變，可能早上還是艷陽高照，萬里無云，到了中午就變成大雨傾盆，所以，出工時雨衣和雨傘成為了我們的必備品，雨衣遮著自己，雨傘擋著儀器?？墒?，為了使儀器一點不被雨淋到，脫下雨衣蓋在儀器上，而人被雨淋得透濕成為家常便飯。同事們打趣說，別小看這些儀器，比我們可金貴多了。雨一停，擦一下身上的雨水和汗水，同志們就又投入到緊張而有序的工作中去了；更有甚者是有些測線根本無路可走，要披荊斬棘爬山2個小時殺過去，對同事們完全是心理和身體的雙重考驗!在稻城工地，完全能體會到什么叫做"與天斗其樂無窮，與地斗其樂無窮"，在這種苦中作樂的精神的鼓舞下，稻城河物探項目工作有條不紊的進行著。
作為一名新加入黃河設計公司這個大家庭的年輕人，我時時刻刻被這樣一種堅強、樂觀、溫暖的精神感動著：領導對工作的肯定、支持和關懷指導；兄弟單位的合作和配合；同事之間的關心和合作......我以成為這個大家庭的一員而榮幸和驕傲，并用自己的實際行動來努力工作。小而言之，為物探院發(fā)展得更好而努力；大而言之，為祖國的建設奉獻出自己的才智。